Sehr spannend:
Eggert deutet in Minute 30 seines Vortrages an, dass auf die Allianz-Versicherung Druck ausgeübt wurde, die 100 Millionen US-$ Entschädigung für die vermisste MH370 nur 10 Tage nach dem Verschwinden zu leisten, obwohl damals bis heute noch immer nicht klar wurde, was passierte. Der israelische Geheimdienst ging zu diesem Zeitpunkt von einer klaren Entführung aus. Wer hatte also Interesse, dass die Allianz sofort zahlt?
Minute 38: Eggert: „ Es gibt (ist) ein(en) Geheimdienst, auf den sich alles verdichtet (wer hinter der Entführung der MH 370 steht – meine Anmerk.): Es ist der israelische.“
Die Indizienführung leistet er in seiner Analyse zuvor (vor allem was die Regie der Medien betrifft, die weltweit immer das „Falsche“ zum Verschwinden der MH 370 berichteten, was gar nicht sein konnte. Zudem gibt es Ähnlichkeiten und Übereinstimmungen in der Medienberichterstattung von MH 370 zu 9/11, die er alle in seinem neuesten Buch auflistet (eben investigativer Journalismus vom Feinsten). Im Weiteren führt Eggert aus, wie Sharon und Perez unmittelbar nach 9/11 einen Konfliktdialog hatten… Perez (Arbeiterpartei) meinte zu Sharon (Likud), „gehe ein bisschen auf die Amerikaner ein…die Amerikaner wollen, dass irgendwelche Friedensschritte gemacht werden… Lass uns das wenigstens ansatzweise tun. Sei nicht brüsk, weil wir verlieren sonst die öffentliche Meinung (Sympathie/Unterstützung – meine Anmerk.) in Amerika.“ Sharon dreht sich um und meinte sinngemäß zu Perez: „dass haben wir, wir - das israelische Volk - nicht nötig, denn wir dirigieren die Amerikaner! Uns gehört die öffentliche Meinung dort, wir können schalten und walten wie wir wollen!. Perez meint nur: „Sag das niemals öffentlich, wenn Du das öffentlich sagt, sind wir durch….“ Eggert schließt diesen Gedanken damit festzustellen, aufzuzeigen, wie stark ein Geheimdienst wirken kann. Er ergänzt: Es gibt Untersuchungen amerikanischer Professoren, die feststellen: „Die amerikanische Meinung ist israelisch“.
Die nächste Frage, die Eggert stellt – um einem Geheimdienst auf die Spur zu kommen, ist: „Wer macht solche Sachen?“ Jetzt kann sich jeder weitere Leser denken, wohin die Spur führt… . Nur ein Beispiel: Wie konnten die beiden Iraner auf Board der MH370, die mit gestohlenen Pässen eines Österreichers und eines Italieners flogen, deren Diebstahl bereits 1 Jahr der Interpol bekannt war, durch die Sicherheitsschleusen gelangen. Antwort: „Die Flughafensicherheitsbehörden in Bangkok, bei ThaiAirways, MalaysianAirlines , sind alle von der gleichen israelischen Gesellschaft betreut worden: ICTS International (ICTS was established in 1982 by former members of the Shin Bet and El Al security). Ein Flughafensicherheitsunternehmen. Parallele zu 9/11: Dasselbe Flughafensicherheitsunternehmen – ICTS – war damals zuständig für den Flughafen in Boston Logan. Also an jenem Flughafen, von denen die beiden Flugzeuge starteten, die gegen die Twin-Towers geflogen sind…. Selbst die israelische Haaretz titelte in einem Aufmacher nach 9/11:
Israeli firm blasted for letting would-be plane bomber slip through. Wie konnten die angeblichen Al-Quaida-Entführer ungestört die Sicherheitsschleusen passieren? Wie konnten die beiden Iraner mit den beiden gestohlenen und bei der Interpol – also weltweit – registrierten Pässen die Sicherheits- und Kontrollmechanismen insgesamt 4 mal (!!!) ohne Mühe umgehen?
Und so nimmt sich Eggert Teil für Teil dieses Puzzles vor und kommt von den kleinen Lösungen (= Indizien) zum großen Bild. Ab Minute 52 wird es so richtig spannend. Er spinnt einen Faden zu China, den USA und geheimer Militärtechnologie und zeigt durchaus die große Denkfähigkeit und Intelligenz der israelischen Geheimdienste auf. Das hat ja schon mal Rubenstein hier erwähnt – der Mossad ist der intelligenteste, kleinste wie effektivste Geheimdienst der Welt. Im Kern des Ganzen: Es handelt sich um einen geheimen Transport noch geheimerer US-Militärtechnologie, die die Israelsis nach China bringen wollten, und damit die Amerikaner wütend machten und jetzt durch den Hinweis auf die geheime Fracht, die Amerikaner nötigten…. (mehr wird nicht verraten).
Ein weiterer Hinweis: Es ist bekannt, dass Israel eine Doublette der MH370 – ein Zwillingsflugzeug - kauften. Eine exakte Kopie! Mit gleicher Bemalung, mit fast identer Flugnummer. Das Flugzeug ist also im gleichen Monat in der gleichen Fabrik gebaut worden. Er erwähnt, dass dieser Umstand, dass die Maschine in den Händen von Netanjahu ist, von keinem öffentlichen Medium genannt worden ist. Die letzten 10 Minuten des Vortrages – unglaublich!
Eggert weist in seinem Buch die Optionen auf, die sich mit den beiden Maschinen jetzt ermöglichen. Er erwähnt dabei explizit die Ukraine. Also dass eine der beiden Maschinen in der Ukraine eingesetzt werden könnte.
Wohlgemerkt: Den Vortrag hat Eggert am 17. Juli um 19 Uhr, Berlin-Mitte, Halong-Hotel, Leipziger Str.54/55, gehalten. Zwei Stunden nach dem Abschuss der MH17.
Fazit: Eine lohnende Informationszusammenstellung und Wochenendunterhaltung. Hier geht’s lang: Der Vortrag von Eggert am 17. Juli - mit Hinweis auf Einsatz einer False Flag mit einer malaysianischen Maschine in der Ukraine
Gruß
Hidden21 |
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